VALEO ApS

Renault planlægger nemlig at introducere en helt ny elmotor kaldet E7A, som er udviklet i samarbejde med

.

– Senest sagsøgte

leverandøren American Axle, efter at Stellantis stoppede et projekt, der skulle have udviklet en elektrisk RAM-pickup, skriver det tyske medie.

Allerede i september sendte

, der lever af at bygge dele til biler, ud for at sige, at kinesiske biler- og bildele bør forbydes.

Brands som

og Ridex producerer kompatible flat blade-viskere til Peugeot 208.

Kendte producenter som

og Ridex tilbyder pålidelige løsninger, der sikrer jævn og effektiv rengøring af forruden.

Som Boosted for nylig kunne fortælle, har chefen for den store europæiske underleverandør

netop krævet et totalforbud mod import af biler og dele fra Kina.

-direktør Christophe Périllat kræver, at EU forbyder import af biler- og bildele fra Kina.

Uanset om behovet er en ny motor, et sæt Eibach-fjedre, en original

-generator eller Schmiedmanns egen sportsudstødning – så kan alt bestilles gennem én partner.

Reservedelsforhandlerne D´ieteren og

samt Stellantis, som står bag bilmærker som Chrysler, Fiat, Opel og Peugeot, faldt i niveauet 2 pct.

Andre medlemmer af alliancen er Bosch, Continental, ZF Friedrichshafen,

, ETAS, Qorix og Vector, og alliancen er åben for flere medlemmer.

Nogle velrenommerede mærker som Bosch,

og ATE leverer dele, der ikke blot matcher OEM-standarder – i visse tilfælde overgår de dem.

BMW og Mercedes-Benz bruger derimod 905-nm LiDAR-systemer fra henholdsvis Innoviz og

.

Oplysningerne er kun kommet frem nu takket være en retssag anlagt af leverandøren

mod American Axle Manufacturing.

Selv vinduesviskersystemet er redesignet af

med 3D-printede dele og lavenergi-komponenter, der reducerer emissionerne med 60 %.

Desuden steg

, der laver bildele, med 8,3 pct. og endte i top tre blandt de 600 største aktier i Europa.

Desuden stiger

, der laver bildele med 4,7 pct.

Renoveringsprocessen giver brugte komponenter nyt liv – og sikrer ifølge Stellantis og

samme kvalitets- og ydelsesniveau som fabriksnye dele.

Den franske leverandør af bildele,

, står som den absolut største taber i sin sektor i det europæiske Stoxx 600-indeks.

Den franske producent af bildele

ligger imidlertid som den største taber i bilsektoren i det europæiske Stoxx 600-indeks med et minus på 7,2 pct. til 9,26 euro, mens andre bildelsproducenter som Michelin og Continental går tilbage med henholdsvis 1,2 pct. og 4 pct.