Nørrekjær Byg ApS † Opløst

Opdateringen trækker på vigtige erfaringer fra udviklingen af Renaults næste generation af drivlinjer, som forventes at lande i de større Megane- og

-modeller i 2028.

Forbedringerne vil også blive indført i tredje generation af den elmotor, der skal bruges i de næste udgaver af elbilerne Megane og

, der skal være klar i 2028.

I 2024 fandt Renault så på at genoplive Renault

.

Til sammenligning oplyser Renault, at søstermodellen

E-Tech Electric, der deler platform, er solgt i omtrent 5.200 styk — dog på kortere tid, da Scenic først kom på markedet i 2024.

, Renault 5 og Renault 4 er alle biler med masser af charme og stærke egenskaber.

Flere danske ejere af Renault

E-Tech Electric melder om en markant og irriterende hylelyd i kabinen under kørsel.

Men hvad så med den større

, vil nogen måske spørge, men her er svaret mest et nej.

BYD Atto 3 Evo er på størrelse med Renault

E-Tech og Skoda Elroq, der også virker som de direkte alternativer.

Jeg oplevede det samme med både Megane,

og 5’eren.

Efter Megane kommer turen til Renaults største elbil,

Electric.

Den primære anke var prisen i forhold til den større Renault

og pladsen på bagsædet.

Udformningen er til den smalle side ligesom i Megane og

, og det er heller ikke voldsomt dybt grundet bilens længde.

Det fungerer virkeligt godt, selvom skærmen er mindre end i Renault Megane og

, og Google Maps som standardnavigation er en fornøjelse.

Det mest opsigtsvækkende er, at bilen kører med den samme 87 kWh batteripakke, som sidder i Renault

E-Tech Electric, der også sælges i Danmark.

De første modeller bliver efterfølgerne til Megane og

.

Hyundai Ioniq 5 og Renault

E Tech Electric er også værd at nævne.