17. maj · boosted.dkBilmærkerne gør med vilje elbiler alt for dyreGenbrugsomkostningerne pr. kWh ligger i dag på omkring 185 kroner for LFP-batterier og cirka 18 kroner for NMC-batterier. Læs artikel
12. maj · mobilsiden.dkVanvittig prisstigning på Polestar 2 trods salgskriseFarvel til indstigningsmodellen Den billigste variant, Polestar 2 Standard range Single motor med et 67 kWh NMC-batteri, som tidligere kostede 390.000 kr., er helt udgået. Læs artikel
29. april · motormagasinet.dkVolkswagen klar med priser på ID. Polo – men prisen er langt fra ambitiøsModellen er udstyret med et NMC-batteri med en kapacitet på 52 kWh, DC-opladning op til 105 kW og en rækkevidde op til 454 kilometer. Læs artikel
29. april · hvilkenbil.dkOfficielt: Alt om VW’s elektriske PoloOgså med det store batteri på 52 kWh af den mere udbredte NMC-type - nikkel-metal-kobolt - er ID Polo effektiv. Læs artikel
26. april · magacin.dkNy Donut Lab video kører i tomgang og tvivlen vokserMærkets CEO Marko Lehtimäki “indrømmede” med et smil, at batteriet hele tiden bare havde været et almindeligt NMC-batteri – finnerne er ikke uden humor. Læs artikel
24. april · hvilkenbil.dkMG moderniserer populær og billig elbilEt NMC (nikkel-metal-kobolt) batteri på 77 kWh øger rækkevidden til 545 kilometer, men øger samtidig lynladetiden for 10-80 procents opladning til 40 minutter. Læs artikel
23. april · hvilkenbil.dkVelkendt og billig batteritype kan gøre solid state overflødigeHer har LFP-batterier traditionelt præsteret dårligere end NMC-batterier, men tredje generations batteriet er i stand til at lade fra 20 til 98 procent på blot ni minutter ved 30 minusgrader, oplyser CATL. Læs artikel
20. april · hvilkenbil.dkEfter 179.000 km kun med lynladning: Sådan har batteriet detI modsætning til de mere udbredte NMC - nikkel-metal-kobolt - batterier, tåler LFP-batterier at blive ladet til 100 procent uden at det øger sliddet. Læs artikel
17. april · mobilsiden.dkVolkswagens nye batteri: Derfor er Unified Cell bedreUnified Cell-teknologien er så gennemtænkt, at den kan bruges til forskellige batterityper, herunder NMC og LFP, og på sigt også til solid state-batterier. Læs artikel
17. april · hvilkenbil.dkTvivlen om finsk mirakelbatteri vokserBatteriet er bare et almindeligt NMC-batteri, der intet har med et solid state-batteri at gøre. Læs artikel
14. april · mobilsiden.dkTest af Kia EV6 – sportslig elbil med plads til familienStandard Range er udstyret med et NMC-batteri på 60,0 kWh (netto). Læs artikel
13. april · hvilkenbil.dkVW: Lavere effekt giver hurtigere opladningI udgaver med det større NMC-batteri på 52 kWh er max-effekten skruet op til 105 kWh, og så tager det 24 minutter at lynlade fra 10 til 80 procent. Læs artikel
13. april · inputmag.dkVolkswagen lover hurtigere opladning med lavere effekt– Med en enhedscelle kan vi vælge, om vi vil bruge LFP- eller NMC-kemi. Læs artikel
8. april · hvilkenbil.dkBatterigigant: Stadig langt til solid state-batterierBlandt andet kan de klare 10.000 ladecyklusser - mindst fem gange så mange som de udbredte NMC-batterier. Læs artikel
8. april · hvilkenbil.dkNy lav og sportslig elbil er den hidtil mest velkørende fra KinaFiredørs-sedan med bag- eller firehjulstræk og LFP-batteri på 75 kWh eller NMC-batteri på 94 kWh. 800 volt-platform.Læs artikel
7. april · vafo.dkElektrisk flagskib fra Skoda har plads til syvLFP-batteriet er billigere og mindre påvirket af opladning til 100 procent end NMC-batterier, der er den type, der sidder i de fleste elbiler. Læs artikel
7. april · mobilsiden.dkFord afslører: Ny billig elbil skal knuse TeslaDen lange holdbarhed opvejer til dels ulempen ved, at energitætheden i LFP-batterier er en anelse lavere end i NMC-batterier.Læs artikel
31. marts · hvilkenbil.dkNyt bilmærke satser på high-tech og performance til Kina-priserPlatform med avanceret 800 volt-teknologi og frit valg mellem baghjulstræk eller firehjulstræk med henholdsvis 230 kW (313 hk) og 353 kW (480 hk) samt to batterier; et LFP-batteri på 75 kWh eller NMC-batteri på 94 kWh. Læs artikel
30. marts · tv2fyn.dkFærgerute aflyst i over en månedMed en alder på otte år udskiftes det oprindelige NMC-batterisystem nu som følge af ujævn slitage og reduceret kapacitet,” løs det i en pressemeddelelse tidligere i år.Læs artikel
30. marts · helsingordagblad.dkFortid og nutid forenes i Renault Twingo E-TechMed en kapacitet på 27,5 kilowatt-timer er der 12,5 kilowatt-timer færre end i basisudgaver af 4 E-Tech og 5 E-Tech, men alligevel vejer Twingo E-Tech-batteriet næsten det samme som de større modellers NMC-batteri med en kapacitet på 40 kilowatt-timer. Læs artikel