MAN ApS

Lancering af

eTGM på Transpotec Logitec i Milano.

Ud af firmaets seneste fem regnskabsår er det nyeste regnskab det næstbedste, når

måler på resultat før skat.

På transportmessen i Milano viste

den nyeste udgave af eTGM.

Virksomheden ejes af

,HEYMATE HOLDING ApS,A.

Dertil kommer, at det nu vil blive dyrere at afbestille disse rejser (medmindre

afbestiller inden for 24 timer efter booking).

Her har de solgt og serviceret biler af mærker som Audi, NSU, VW, Magirus, Dodge,

, Iveco og Isuzu.

Spillerne kører med officielt licenserede busser fra Mercedes-Benz,

, Scania, VDL og Galaxis på ruter som TXL-, 100-, 200- og 300-linjerne.

Et direktørskifte hos

Truck & Bus Danmark og en stribe bestyrelsesudnævnelser i DTK-, NTG- og LGT-sfæren præger ugens ledelsesrokader i transportbranchen Ugens førerskift byder på markante rokader hos nogle af branchens største aktører.

”

Danmark er kendetegnet ved høj faglighed og et stærkt kundefokus, og det er netop det fundament, vi ønsker at forstærke.

Overtagelsen af

Truck & Bus Danmark er nu gennemført, og en ny division er etableret Semler Gruppen har nu gennemført opkøbet af MAN Truck & Bus Danmark og træder dermed ind på markedet for lastbiler og busser med den nye division Semler Truck & Bus.

Priserne starter ved 9,99 Euro per løb, eller 19,99 Euro for 24 timers løbet i Le

.

Sammen med salgsteamet er

’s forretninger og værksteder det offentlige ansigt for kunderne.

holdt skindet på næsen i 2025 trods tilbagegang på lastbilmarkedet.

Wind Keeper er udstyret med en 2.200 tons hovedkran fra Huisman, DP2-dynamisk positioneringssystem fra Kongsberg, motorer leveret af

samt fremdriftssystem fra Siemens.

Bilen er solgt af

-salgskonsulent Erik Christiansen.

Kameraarbejdet i Will og

mano-a-mano showdown legemliggør hver finte og manøvre, mens man glider flydende mellem overdrevede close-ups af ankle breakers og afsæt, hvor fødderne fylder halvdelen af skærm, til boldspil og dribling med en hastighed så hurtig, at det udtværer baggrundens farvepalette.

Den danske importør har generelt valgt et højt niveau – og

kan på Semlers hjemmeside bl.a. se, at adaptiv fartpilot er standard – undtagen i standardudgaven.

Efter mere end 25 år som trofast

-vognmand tager vognmanden nu et stort skridt ind i en ny transport-epoke.