DSB EJENDOMSUDVIKLING A/S

Foruden

tæller investorerne bag Jernbanebyen Urban Partners, Novo Holdings og Industriens Pension.

Aftalen vedrører opførelsen af Project Downtown, som udvikles af P/S Downtown, et samarbejde mellem Danica Ejendomme og

.

Nu skriver vi maj 2026, og byggeriet er endnu ikke gået i gang — men det gør det altså nu i et samarbejde mellem

og pensionsselskabet Danica, der er en del af Danske Bank-koncernen.

P/S Downtown, et joint venture mellem Danica Ejendomme og

, har indgået en totalentrepriseaftale med 5E-Byg om opførelsen af Postbyens etape 3, hvilket baner vejen for det første spadestik.

Danica Ejendomme og

indgår totalentrepriseaftale om tredje og sidste etape af udviklingen af Postbyen i København.

Det fremgår af en pressemeddelelse fra projektselskabet P/S Downtown, et joint venture mellem Danica Ejendomme og

.

Danica Ejendomme og

har indgået en totalentrepriseaftale med 5E-Byg om opførelsen af Postbyens etape 3 i København, der er den sidste brik i mangeårig vision.

Danica Ejendomme og

indgår totalentrepriseaftale om tredje og sidste etape af udviklingen af Postbyen i København.

Etableringen af LITRA er muliggjort med støtte fra Tuborgfondet, Tietgenfonden, Realdania og Otto Mønsteds Fond, mens transformationen er udviklet i samarbejde med Tegnestuen Vandkunsten og med opbakning fra bygningsejeren,

.

Den 23. april kan du også komme med ud af huset, når

og Transition inviterer på en guidet rundtur til togværkstederne på Sonnesgade.

Når nedrivning bliver starten på et nyt materialekredsløb Transformation og genbrug er også på dagsordenen, når

og Transition deler erfaringer fra arbejdet med de tidligere togværkstedsområder i Aarhus.

Hallgren fra Jeudan, Anne Skovbro fra By & Havn, Michael Brichmann fra Thylander, Tony Christrup fra AG Gruppen, Toke Clausen fr Urban Partners,Lars Gøtke fra

, Per Holst fra Wise Home, Hans-Bo Hyldig fra FB Gruppen, Bettina Lange fra Klp Ejendomme, Michael Neumann fra Horten Advokatpartnerselskab, Solveig Rannje fra Velliv, Kristian Strandberg Dreyer fra Galst Advokataktieselskab, Camilla Khokhar fra DI, Jakob Halkjær Kristensen fra DI og Helle Juhler-Verdoner fra DI.

har mistet tre store investorer, men direktør Søren Beck-Heede håber, at nye kan findes, når støjspørgsmålet er afklaret.

Projektet er blevet dyrere, flere investorer har trukket sig, og Københavns Kommune, Transportministeriet og

kan ikke blive enige om grænsen for støj fra jernbanen.