CP2 ApS

fra Puori, som både er et protein- og kollagenpulver.

Yamaha’s velkendte

-motor på 689 kubikcentimeter er tilbage – men ikke uden finjusteringer.

Det var nok forventeligt, at Y-AMT der er generisk udviklet til både

og CP3 motoren ville finde vej til Yamaha’s store Tracer, hvor 2025 Yamaha Tracer 9 GT+ som standard er udstyret med mærkets såkaldt automatiserede manuelle gearkasse, og hvor Y-AMT er en option på de to søskende.

Den smidige

-motor på 690 kubik fodres nu via ride by wire-styrede spjældhuse, og det har åbnet for en masse nye features.

I forbindelse med dagens præsentation fortæller Yamaha, at den nye MT-07, som er Born from the Dark Side of Japan, redefinerer køreoplevelsen med modellens edgy style, letvægtsdesign og lyd-forbedrede

motor.

I 2015 blev der med R1 og R1M introduceret elektronik på MotoGP-niveau i Supersport-segmentet, og derefter tilføjede den

-drevede R7 en helt ny dimension til Supersport-markedet i 2021.

Men det bliver med garanti ikke den eneste model fra Yamaha, som fremover udstyres med Y-AMT, for konceptet er udviklet, så det kan integreres på mærkets

og CP3 motorer.

Men man kunne spekulere i, at Yamaha’s modeller med de tocylindrede

og trecylindrede CP3 motorer i henholdsvis MT 07 og MT 09 familien efterhånden længe har været voldsomt populære blandt brugerne.

Kigger man på indholdet finder man spor efter Danmarks (måske) Første C-Compiler Compileren består tilsyneladende af et antal separate programmer, CPP, CP1, CX,

der føder macro-assembleren MASM.

Det vertikale termiske design i disse multilagsprint sparer op til 75 procent af printarealet, hvis man anvender

-HP kapslinger sammenlignet med komponenter i SMA-huse – selv om den samme elektriske ydelse bliver opretholdt.

Måleinspektør skal have minimum 5 års kendskab til KTB og NF - og kunne fremlægge dokumentation for gyldigt

certifikat iht.

Hvorfor er

-aftrykket så forskelligt fra varmekilde til varmekilde?

Den nye R7 kommer nemlig ikke med rækkefirer-motor som den gamle R6, men derimod med den samme tocylindrede

-motor på 689 kubik, som sidder i MT-07.

Den nye R7 kommer nemlig ikke med rækkefirer-motor som den gamle R6, men derimod med en xxxx version af den tocylindrede

-motor, som blandt andet sidder i MT-07.

Den populære streetbike repræsenterer de 2-cylindrede i Yamaha's “Dark side of Japan”-univers med en crossplane-motor (

), der har en krumtapforsætning på 270 grader, som giver en behagelig motorgang.

Først og fremmest er den veloplagte

-motor nu blevet Euro 5-godkendt, hvilket har kostet en lille smule kræfter, så de to cylindre nu leverer 67 Nm og 73 hk i stedet for 68 Nm og 75 hk – men til gengæld skulle momentkurven være mere lineær op gennem omdrejningsspektret.

Et godt eksempel er den 471cc store twin der sidder i både Honda CB 500 F, CBR 500 R og CB 500 X, eller

motoren fra Yamaha der ligger i MT-07 såvel som

Begge er - i den forbindelse - hurtigere en Zeiss

med noget der ligner T1.5 på det meste af serien/hele serien.

Omvendt lover de at det kommer i alle størrelser, hvilket vi gætter på er op til noget der ligner 114mm og ned til 67, der jo er den - kendte - Zeiss (ikke

) størrelse.