Vi bruger cookies!

dagbladet-holstebro-struer.dk bruger cookies til at give dig en god oplevelse og til at indsamle statistik, der kan være med til at forbedre brugeroplevelsen. Hvis du klikker på et link på www.dagbladet-holstebro-struer.dk, accepterer du samtidig vores cookiepolitik. Læs mere


Jegvan og Tina er klar med ny skonnert

Jegvan og Tina solgte Saga og har nu i stedet købt skonnerten Maja.
Foto: Johan Gadegaard

Jegvan og Tina er klar med ny skonnert

Modtagerens email *:
Din e-mail *:
Dit navn *:
Evt. kommentar:

*) skal udfyldes.

Jegvan og Tina Åkerstrøm gør klar til at sætte sejl på skonnerten Maja, som de sejlede til Struer i fredags.

Jegvan og Tina Åkerstrøm måtte i 2014 opgive at drive chartersejlads i Limfjorden med skonnerten Saga.

Men efter en pause på et lidt over et år har de igen fået fod på eget dæk. De har købt den endnu større bramsejlsskonnert, Maja, og vender dermed tilbage til den branche, de kender så godt.

»Jeg har jo stort set aldrig lavet andet,« konstaterer 48-årige Jegvan Åkerstrøm, og da Saga blev solgt til chartersejlads fra Ibiza, blev han ansat som skipper på netop Maja, som sejlede med turister fra havnen i Hvide Sande.

Tina blev styrmand på forsyningsskibene, som sejler både mandskab og forsyninger ud til oliefelterne i Nordsøen.

De måtte for første gang i 15 år sejle i hver deres retning, men til sommer er de igen sammen om at sætte sejl.

Tager kamp op, hvor de slap

Da fonden bag skonnerten Maja i 2015 fik problemer med at få økonomien til at hænge sammen, gik Jegvan Åkerstrøm i gang med at stable en finansiering på benene, så han kunne købe skibet, og efter et vedholdende benarbejde lykkedes det til sidst at få en købsaftale underskrevet.

Jegvan og Tina Åkerstrøm tager kampen op, hvor de slap i 2014.

»Men med langt bedre odds end med Saga,« mener Jegvan Åkerstrøm.

»Vi kan have væsentligt flere passagerer med på Maja,« forklarer han.

Alt i alt må der være 75 passagerer med på en tur. Saga havde kun tilladelse til at sejle med 47.

»Der er meget bedre plads, og vi kan også sejle med passagerer på en lidt længere tur,« forklarer han.

For eksempel til Folkemødet på Bornholm.

»Men ellers er konceptet det samme som med Saga,« forklarer Jegvan Åkerstrøm og viser rundt på skonnerten, som han købte, da sæsonen sluttede i Hvide Sande i 2015, og i fredags sejlede han Maja til Struer.

»Vi fik et ophold i blæsten, så vi kunne komme afsted,« fortæller han, og fredag aften lagde han til, hvor han tidligere havde fast plads ved kajen med Saga.

Til sommer vender han også tilbage til Hvide Sande for at sejle med turister. Det var et af betingelserne i købsaftalen.

»Vi skal sejle med turister fra Hvide Sande i syv uger, men resten af tiden vil vi blandt sejle med sejlskaber og på ture i Limfjorden,« forklarer Jegvan Åkerstrøm.

God stand

Maja vil derfor også blive en attraktion i havnebassinet i Struer.

»Nu mangler vi bare en overdækning, så vi kan komme i gang med at gøre skibet klar. Vi skal have slebet noget på dækket, og der er i det hele taget en del, der skal gøres,« siger han og fortsætter:

»Men i forbindelse med købet, havde vi Maja på værft i Hvide Sande. Vi benyttede lejligheden til at få bunden gjort klar og malet«.

Samtidig fik han konstateret, at den næsten 100 år gamle skonnert generelt er i god stand.

»Når skibet bliver synet, bliver skroget gennemgået med ultralyd og tjekket for tykkelsen, så man kan se, hvor der er behov for reparationer,« forklarer han.

Skal nok blive godt

Ud over størrelsen er en af de store forskelle på Saga og Maja, at Saga var bygget af træ, mens Maja er bygget med et skrog af stål.

»Det gør det nemmere at forudse, hvad der kommer af reparationer,« forklarer Jegvan Åkerstrøm, og det bliver nemmere at få udbedret eventuelle skader.

»På et træskib som Saga skulle vi udskifte en hel lang planke, hvis der var svagheder i skroget. På Maja kan vi nøjes med at skære en mindre del af skroget ud og svejse et nyt stykke på. Det er ikke nært så omfattende som på et træskib,« konstaterer han.

Og det ændrer ikke ved fornemmelsen, når han står ved roret og ser vinden tager fat i rigningen.

»Det skal nok blive rigtig godt,« forsikrer han og ser frem til endnu en sommer for sejl.